Диагноз 1: "Краул" тиз һава агып чыккан. Шин киселгәндә яки чит ил әйберләре белән каты сугылганда, ул шунда ук тигезләнәчәк, бу тешгә китерергә мөмкин.
Тәкъдим итү: машина йөрткәндә чокырлардан сакланырга тырышыгыз, бигрәк тә юлдагы билгесез киртәләрдән саклану өчен югары тизлектә машина йөрткәндә.
Диагноз 2: "Сынган шин" хроник һава агып чыккан хроник һава агыгында өч төп сәбәп бар:
1. Машина йөрткәндә шина кадакланган яки эчке лайнерга зыян китерү өчен кадакланган, ул хроник һавада агып китә.
2. Начар яки киселгәннән соң эчке линияне ремонтлагыз, ләкин начар ремонт шулай ук хроник шин һава агып чыгачак.
3. Шиналарны урнаштырганда, һава агып чыкмады һәм дөрес операция процедурасы буенча тикшерелмәде, нәтиҗәдә һава басымы җитмәде. Мәсәлән: Яңа клапан алыштырылмый, һәм шинаның кушылмасы, шина урнаштырылганнан соң һава агымы тикшерелми һ.б. Урнаштыру проблемалары аркасында һава басымы җитәрлек түгел.
Рекомендация: Машина булганчы саклык чараларын күрергә тиеш, һәм төп инспекция өлешләре аякка басу, бөртекләр һәм бусы керә. Начар ремонт, арканнар, кыскартулар өчен кабатланырга кирәк .; Тәрәзәләргә кыскартулар яки пунктуацияләр тикшерергә кирәк; Билгеле, мишәр зыянны тикшерергә тиеш. Әгәр дә аяк, бөртекләр, зәвык - барысы да тотрыклы булса, без дә картайган яки өзелүнең клапанын да тикшерергә тиеш. Рим белән проблема бармы-юкмы икәнен кабат тикшерегез. Моннан тыш, шина дөрес булмаган булса, һаваның бернинди яраксыз икән, урлау монтаждан соң тикшерелми, хроник һава агып чыгу шулай ук "шин ярыкына" китерергә мөмкин. Трубексыз шина урнаштырганда, куркынычсызлык өчен клапанны алыштыру яхшырак.